汽车行业

人们购买国产车都保护车辆的安全布局,都有哪些效果呢?

作者:金贝娱乐    发布时间:2020-05-09 04:22     浏览次数 :140

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现在买人们买车的时候会考虑许多方面的事情,车辆的价格,外观,性能,那么我们今天来聊一聊车辆的安全配置。

问:汽车的安全配置有哪些?哪些是安全配置必须配备?

我最近在网上看了很多汽车的配置,但是不知道什么最重要。但是我想对于我们人的驾驶安全肯定是最重要的,所以就在网上搜了一下安全配置,一搜才知道,安全配置有很多,比如安全气囊、ABS、ESP等等。于是就去看了一下哪些是非常好用的,现在分享给大家。

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安全气囊

安全配置分为主动安全装置和被动安全装置,通俗点来讲主动安全配置就是车辆行驶中防止车辆发生碰撞而设置的装置,如ABS,ESP车身稳定系统,车道偏离预警系统,胎压监测系统等等都属于主动安全装置;被动安全装置就是在发生碰撞的一瞬间发生作用,保护车辆乘客安全的配置,如安全带,安全气囊,安全头枕,防撞钢梁都是此列。

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随着汽车的不断进步,安全措施也一样在升级。

但是说必须配置我理解是国家强制性的,但是这个真没有,那么就从我个人的角度我理解的安全配置。

一、基础配置

1.安全带:顾名思义,安全带,保障安全,特别提示后排也要系安全带的。

2.气囊:以前的气囊都只有前排气囊,更有甚者只有主驾驶有。现在的气囊不论从个数还是质量都有了进步。现在的气囊主要有主副驾驶安全气囊、前后排侧气囊、前后排头部气囊和膝部气囊。这个可以说是“多多益善”。保障生命安全。

3.胎压监测:把这个归属到基础配置李也是今年才有的事情,买车没有胎压监测也不好意思卖啊,胎压保证在低速告诉行驶的安全。

4.ABS:记得小时候,车后面还有ABS的标识,那时候不懂,现在成了标配。

二、进阶配置

1.电子稳定系统:ESP/ESC/VSC

这项技术在1983年面试,在90年代车位部分国家的标配,也就是强制配置。现在自主品牌的车基本都有这个配置,但是还有一些低端品牌的车和合资品牌的低端车型没有配备,讲真这真是个非常有用的配置。

讲解:主动安全系统,可以限制一个或多个车轮打滑,并帮助驾驶员纠正行驶路径,必要时甚至可以切断发动机动力,直到车辆变得可控。

2、360°全景影像

这是一个非常实用的配置,和倒车影像相比它增加了盲区的检测,有效了减小了盲区的面积,使倒车转弯更加轻松。我们要知道因倒车引起的悲剧无时无刻不在上演。

3、并线辅助:BSD/BSM/BLIS

这个配置在自主品牌上基本都有,但是很多合资车的中低端都没有,这是一个很有用的配置。开过车的人都知道,不论后视镜有多大都不可避免的有盲区,这个系统就是为了这个而创造。

讲解:一种是通过雷达感应,在后视镜上点亮指示灯进行提醒,另一种是通过后视镜上的摄像头来观察后方情况。

4、车道保持系统

我们都知道交通实录的四大原因:走神、疲劳、酒精、超速,而车道保持辅助是当今汽车最具影响力的安全配置之一

讲解:这个系统分为两种。一种是偏离车道时提醒驾驶员,另一种是系统主动纠正偏航状态,无论是哪一种都非常有用,具研究显示,该系统将所有类型的碰撞事故减少了11%,其中将导致伤亡的事故减少了21%。

5、主动刹车系统

这个真是神迹,那还是2013年我外出培训,在沃尔沃的课堂上第一次见到这个配置,当时心里就想沃尔沃真不负全球最安全车的姓名(那时候可能孤陋寡闻了)。

随着现代技术的进步,人们试图让碰撞成为过去,很多新车都配备了自动紧急制动系统,尽管不能100%避免碰撞,但成功率会越来越高,并且高级的紧急制动常常与车内其他功能配合,比如:系统检测到碰撞无法避免时,会部署安全带预紧、调整座椅位置以使安全气囊效果最大化、同时关闭车窗和天窗。

曾经一个ESP就像奢侈品一样,如今这五个安全配置却成了车上理应配备的功能,如果1个都没有说明该换车了,即使是高端的主动式头枕、夜视系统等,也总有成为标配的一天,主、被动安全加上驾驶员的安全意识,才能形成完善且立体的安全体系。这些安全配置,你的车上还有缺少的吗?

安全指数:★★★★★

先说下主动安全配置吧。

安全对于开车的来说是第一要素!除了开车安全外车辆有很多辅助安全设备,对于一般不用,用了就不一般的配置可以缕一下,不外乎以下方面

安全带是所有车辆都必须要配置的安全行车的重要安全配置的第一配置,无论是什么车辆都必须要配备,如果没有安全带配置的车辆是不允许上路行驶的,可以安全带配置的必要性。与安全带形成互补作用的安全气囊,安全气帘也属于车辆的重要配置,在安全带起作用的时候用安全气囊保护头部的撞击就显得非常重要,在国外所有的车辆都必须要头部安全气囊(主要是发达的欧美国家的强制执行),我们国家目前还没有强制要求所有车辆都必须有头部安全气囊。刹车系统的“ABS”防侧滑配置在很多车辆上都已经使用“ABS”在车辆刹车抱死状态下可以打方向避险,这个配置在关键时刻也是非常有效的,特别是雨,雪天气,有了“ABS”的保护可以降低很多风险。所以“ABS”刹车系统是安全的必须配置之一!

除了必须配置外,也有很多配置对于安全起到辅助功能,比如轮胎气压监测系统,可以迅速做到胎压报警。车辆平衡系统ESP(对于后驱车辆在雨雪天气行驶中的安全起非常大的作用)。及车用雷达系统的运行在行驶过程中,倒车过程中也起到安全提醒作用。属于必须配置的与辅助舒适配置在使用过程中的应用范围是不一样的。

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1.ABS

安全配置用于行车安全必须配置。也有些安全配置属于选配。所以我们在选车过程中要重点看安全配置方面的功能。

胎压监测必须标配

我认为,安全气囊,ABS,ESP,胎压监测。

它能在车辆撞击时,对我们的头部起到很大的缓冲作用,大大降低撞击对于我们身体的伤害。一些高档的车型还配备了头部侧气帘和膝部气囊,安全性也大大提高,但气囊必须要和安全带搭配,不然再多的气囊也不能保证你的安全。

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ABS防抱死系统

ABS

安全指数:★★★★★

全称 “Anti-lockBreakSystem” ,中文名称,防抱死刹车系统,没有ABS装置的汽车在紧急刹车的时候刹车盘与刹车片容易抱死,造成车辆侧滑,方向不易控制,从而发生事故,ABS的作用是车辆紧急制动时,模拟点刹的动作,一秒可以作用60–120次之多,可以有效的防止刹车抱死而出现的事故。

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2.ESP

它能够很好避免在紧急刹车时方向失控及车轮侧滑,使车轮在刹车时不被锁死,一秒钟能点刹60~120次,能够很大程度上减少刹车距离和延长刹车系统的使用寿命。

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ESP车身稳定系统

ESP

安全指数:★★★★★

英文全称“ Electronic Stability Program ” ,中文名称,车身稳定系统,它是通过车辆上安装各种传感器分析车辆行驶数据,并可以单独控制各个车轮刹车系统,在车辆即将失控的时候,修正车辆轨迹让驾驶人员能够更好的控制车辆。PS(ESP是博士公司对车身稳定系统的称呼,其他汽车公司自己研发的稳定系统称呼不尽相同,宝马的DSC,本田的VSA,通用的ESC)

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3.车道偏离预警系统

ESP也就是车身稳定系统,车辆上面的一项被动安全系统,在我们行车时起到至关重要的作用。比如在一些紧急情况下或者冰雪路面出现轮胎打滑时,车上的ESP很快就会介入,防止车辆在路面上出现车轮打滑或空转等不稳定现象,让车辆达到最佳行驶状态,避免车辆发生危险。

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